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  (第四届进博会)访谈|挪威合斯康新能源李伍兹:中国氢能市场潜力巨大

  上海11月8日电 (记者 薄雯雯)氢能是清洁、高效、安全、可持续的二级能源,在构建以新能源为主体的新型电力系统背景下,氢能将是助力“双碳”目标实现的重要技术支撑。

  在今年进博会上,目前处于世界领先地位的iv型储氢瓶及供氢系统技术首次亮相中国,产品及技术来自于首次参加进博会的挪威企业合斯康新能源。

  作为进博会“新人”,合斯康新能源中国及东南亚地区首席执行官李伍兹(urs läuppi)在接受记者专访时表示,进博会为外资企业提供了绝佳平台,让我们得以向中国市场介绍自己的产品与服务,并与中国广阔的市场建立联系。

  李伍兹介绍,过去15年里,iv型储氢瓶技术在欧洲和美洲市场的发展已领先于ⅲ型储氢瓶技术。iv型储氢瓶质量更轻、密封性能更优、循环寿命更长、全生命周期成本更低,业界普遍认为它将是燃料电池电动汽车大规模运用的变革者之一。

  李伍兹说,目前合斯康制造的超过60万个iv型储氢瓶在世界各地安全运行,这也使合斯康成为全球生产在用iv型储氢瓶数量最多的制造商。

  实际上,合斯康新能源于今年刚刚正式进入中国市场。在此时加入中国氢能市场,合斯康新能源出于何种战略考量?

  李伍兹对此表示,宏观来看,中国近期愈发重视“双碳”目标,从去年首次提出目标,到今年宣布《2030年前碳达峰行动方案》,“这些都是非常明确的信号”;具体而言,中国在iv型储氢瓶标准化上已取得明显进展,“团体标准已经发布,国家标准正在筹备中”。而且,中国对氢能推广有着非常系统、良好的补贴政策。

  李伍兹还指出,在《2030年前碳达峰行动方案》中就明确提出,要推动运输工具装备低碳转型,积极扩大电力、氢能、天然气、先进生物液体燃料等新能源、清洁能源在交通运输领域应用。同时,大力推广新能源汽车。

  “气候变化无疑是当前全球正在面临的最大环境挑战。”在李伍兹看来,中国对此制定了雄心勃勃的目标,并确定了切实的行动方案。“我们看到未来氢能在交通运输方面的巨大潜力,期待与中方合资伙伴中集安瑞科强强联手,利用我们的氢能专业储备和经验,为中国的能源转型以及‘双碳’目标助力。”(完)

【编辑:朱延静】
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